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- La Gamma Flex nasce da un’analisi puntuale delle condizioni operative delle carrozzerie, dove la polvere, il pulviscolo di vernice e la necessità di movimenti fluidi impongono caratteristiche tecniche specifiche. Grazie alla sua formulazione antistatica, la superficie del tubo resta pulita e scorrevole, migliorando la precisione e la qualità delle lavorazioni.
- Il tubo è costruito con un sottostrato ad alta tenacità, una maglia di rinforzo e una copertura antistatica: tre elementi che garantiscono resistenza meccanica, flessibilità elevata e lunga durata. Questa architettura consente di mantenere la forma e la morbidezza anche con raggi di curvatura ridotti, eliminando l’effetto memoria e rendendo l’utilizzo più confortevole e sicuro.
- Ogni componente della Gamma Flex è completamente privo di silicone, evitando qualunque rischio di contaminazione delle superfici verniciate e assicurando risultati impeccabili in cabina. La combinazione tra silicone free, leggerezza e stabilità al suolo fa del tubo Zeca un riferimento per chi cerca affidabilità, pulizia e prestazioni professionali nel lavoro quotidiano di carrozzeria.
Pensato per rispondere alle esigenze reali dei professionisti, integra tecnologie antistatiche e materiali evoluti per assicurare performance costanti anche dopo ore di utilizzo
Nel settore delle carrozzerie, ogni dettaglio tecnico ha un impatto diretto sulla qualità del lavoro. Anche un elemento apparentemente secondario come il tubo per l’aria compressa può influenzare la precisione della verniciatura e la sicurezza dell’ambiente.
La Gamma Flex di Zeca nasce proprio da questa consapevolezza: è il risultato di un lungo lavoro di analisi delle reali condizioni operative delle carrozzerie, dove convivono esigenze di flessibilità, pulizia, resistenza e totale assenza di contaminanti.
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Un tubo progettato per l’ambiente della carrozzeria
Le carrozzerie rappresentano un contesto particolare. Sono ambienti in cui non circolano grassi o derivati del carburante, ma dove si produce una grande quantità di polvere sottile derivante da levigatura, carteggiatura e lucidatura.
In questo scenario, un tubo tradizionale rischia di diventare un ricettacolo di pulviscolo e di compromettere la qualità della finitura.
Il tubo Flex è stato sviluppato proprio per rispondere a queste criticità: la sua formulazione antistatica riduce drasticamente la formazione di cariche elettrostatiche, impedendo che la polvere si depositi sulla superficie.
Questo si traduce in maggiore pulizia, durata nel tempo e migliore efficienza operativa, sia nelle versioni montate su avvolgitubo sia nelle matasse sciolte utilizzate direttamente in cabina.
Resistenza al pulviscolo di vernice
Durante la verniciatura, una parte della vernice nebulizzata rimane sospesa nell’aria e tende a depositarsi sugli oggetti circostanti.
Quando questo pulviscolo si solidifica, crea una patina che irrigidisce i materiali e ne riduce la flessibilità.
Nei tubi convenzionali, l’adesione della vernice porta in breve tempo a un deterioramento visibile: il tubo diventa rigido, difficile da maneggiare e soggetto a crepe.
La Gamma Flex affronta e risolve questo problema grazie a una superficie esterna, sulla quale i residui di vernice aderiscono con difficoltà.
In questo modo, anche dopo ore di lavoro in cabina, il tubo mantiene la sua elasticità e morbidezza originarie, assicurando movimenti fluidi e precisi.
Silicone free: la garanzia per una verniciatura impeccabile
Uno degli aspetti più importanti per chi lavora in carrozzeria è l’assoluta assenza di silicone.
Questo materiale, anche in tracce impercettibili, può contaminare le superfici e causare il cosiddetto “effetto cratere”, ossia micro-zone in cui la vernice non aderisce correttamente.
Per questo la Gamma Flex è totalmente silicone free: ogni componente è realizzato in modo da escludere completamente la presenza di silicone.
È una scelta progettuale che assicura massima compatibilità con le cabine di verniciatura e piena sicurezza per la qualità del risultato finale.
Struttura tecnica: resistenza, flessibilità e durata
Struttura tecnica: resistenza, flessibilità e durataIl risultato di questa ricerca è un tubo silicon free costruito con una struttura multistrato studiata per garantire prestazioni elevate e costanti nel tempo:
- Sottostrato ad alta tenacità, che conferisce al tubo un’elevata resistenza meccanica e lo protegge da urti, torsioni e abrasioni tipiche dell’ambiente di carrozzeria.
- Maglia di rinforzo interna, che riduce al minimo l’effetto memoria e mantiene il tubo ultraflessibile anche con raggi di curvatura molto ridotti, senza rischio di pieghe o strozzature.
- Copertura antistatica, che respinge la polvere e protegge la superficie da agenti esterni, assicurando una lunga durata nel tempo e una maggiore pulizia.
Questa architettura rende la Gamma Flex estremamente leggera, robusta e stabile, caratteristiche essenziali per chi lavora quotidianamente in postazioni dove ogni movimento deve essere fluido e controllato.
| Articolo | Diametro interno tubo (mm) | Lunghezza tubo / cavo (m) | Lunghezza spezzone (m) | Pressione massima / V max | Raccordo in uscita / Prese | Temperatura | Raccordo in entrata / Tipo cavo | Tipo tubo / cavo | Colore | Colore tubo | Tipo fluido / Portata | Note tecniche |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 805/10/A FLEX | 10 mm (3/8″) | 15 | 1.5 | 15 bar | 3/8″ M BSP | -5 °C / +60 °C | NO | FLEX | Blu | Azzurro | Aria – Acqua | Tubo silicon free, antistatico, ultraflessibile |
| 805/8 FLEX | 8 mm (5/16″) | 15 | 1.5 | 15 bar | 1/4″ M BSP | -5 °C / +60 °C | NO | FLEX | Blu | Azzurro | Aria – Acqua | Maglia di rinforzo per curvatura ridotta |
| 805/10 FLEX | 10 mm (3/8″) | 15 | 1.5 | 15 bar | 3/8″ M BSP | -5 °C / +60 °C | NO | FLEX | Blu | Azzurro | Aria – Acqua | Copertura antistatica, flessibilità costante |
| 805/8/A FLEX | 8 mm (5/16″) | 15 | 1.5 | 15 bar | 1/4″ M BSP | -5 °C / +60 °C | NO | FLEX | Blu | Azzurro | Aria – Acqua | Alta resistenza meccanica, silicone free |
| 4325/15/A GS3 (prolunga con rientro automatico) | — | 15 (cavo) | 1 | — / 500 V max | Tripla presa + spina Schuko | — | PVC | Prolunga con rientro automatico | Azzurro | — | 1900 W avvolto / 2500 W svolto | 3 conduttori G 2.5 mm² – protettore termico SÌ |
Maneggevolezza e comfort dell’operatore
Durante la verniciatura, il tubo non deve opporre alcuna resistenza.
La libertà di movimento dell’operatore è fondamentale per ottenere un’applicazione uniforme della vernice e per ridurre l’affaticamento fisico.
Il Flex risponde a questa esigenza con una flessibilità naturale, che accompagna i movimenti senza trascinare o piegarsi in modo innaturale.
In questo modo il tubo scorre sul pavimento senza attorcigliarsi e senza interferire con la manualità del carrozziere.
Anche nelle fasi di lucidatura e levigatura, dove si utilizzano utensili più piccoli e delicati, la maneggevolezza resta un elemento essenziale. Il Flex non intralcia i movimenti e non richiede correzioni continue, contribuendo a rendere il lavoro più fluido e preciso.
Stabilità e controllo in ogni fase
Uno dei punti di forza del progetto è la stabilità al suolo.
Il tubo non tende a risalire o a riavvolgersi, ma rimane saldo nella posizione in cui viene appoggiato. Questa caratteristica, unita alla flessibilità della maglia di rinforzo, assicura movimenti controllati e sicuri anche negli spazi più ridotti.
La combinazione di resistenza meccanica, struttura rinforzata e finitura antistatica fa della Gamma Flex una scelta professionale per chi cerca un tubo affidabile, capace di mantenere prestazioni costanti nel tempo anche in condizioni di utilizzo intensivo.
Perché la Gamma Flex è perfetta per le carrozzerie
Le ragioni della sua efficacia emergono chiaramente dai risultati della ricerca e dalle osservazioni di campo:
- Antistatico, per respingere polveri e pulviscolo derivanti da levigatura e verniciatura.
- Silicone free, per eliminare ogni rischio di contaminazione e difetti di adesione.
- Struttura a tre strati con sottostrato tenace, maglia di rinforzo flessibile e copertura protettiva duratura.
- Leggero, stabile e privo di effetto memoria, ideale per un uso prolungato senza affaticamento.
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L’evoluzione di un dettaglio tecnico
La Gamma Flex di Zeca dimostra come anche un componente apparentemente semplice possa fare la differenza in un ambiente professionale ad alta precisione come la carrozzeria.
È un tubo che unisce tecnologia dei materiali, esperienza di campo e attenzione alla qualità della verniciatura, offrendo al carrozziere la libertà di lavorare con gesti naturali e risultati costanti.
Uno strumento Zeca progettato per accompagnare ogni movimento, capace di assicurare una cosa fondamentale: l’eccellenza del risultato finale.
Per saperne di più si può consultare questo folder sulla Gamma Flex (qui anche in inglese).
Gamma Flex di Zeca: domande frequenti
Perché la Gamma Flex di Zeca è ideale per le carrozzerie?
La Gamma Flex è progettata per rispondere alle esigenze specifiche delle carrozzerie: grazie alla sua formulazione antistatica riduce l’accumulo di polvere e pulviscolo, mantenendo la superficie pulita e scorrevole. È leggera, stabile e priva di effetto memoria, caratteristiche che garantiscono movimenti fluidi e precisione nella verniciatura.
Quali sono le caratteristiche tecniche principali del tubo Gamma Flex?
Il tubo Gamma Flex è composto da tre strati: un sottostrato ad alta tenacità che assicura resistenza meccanica, una maglia di rinforzo e una copertura antistatica che protegge la superficie e garantisce una lunga durata. Questa struttura multistrato permette al tubo di mantenere flessibilità e stabilità anche in condizioni di lavoro intense.
Perché la Gamma Flex è completamente priva di silicone?
Il silicone, anche in tracce minime, può causare difetti di adesione della vernice, generando il cosiddetto “effetto cratere”. Per evitare qualsiasi rischio di contaminazione, la Gamma Flex è realizzata con materiali totalmente silicone free, garantendo la massima compatibilità con le cabine di verniciatura e risultati impeccabili.
